既然拜訪阿里山,怎麼能錯過森林小火車!

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阿里山森林鐵道於日治時期,為搬運木材而建造。時至今日從載木變為載人。阿里山小火車分作阿里山火車本線與阿里山小火車支線,本線指嘉義車站到十字路車站的鐵路,而森鐵支線則全位於阿里山森林園區內,含:祝山線、沼平線、神木線。拜訪阿里山,老公繼續秉持少走是吃虧的價值觀,我與兒子則是統一戰線:一定要搭到森林小火車。行走巨木群棧道後抵達神木車站,隨即看清楚最後一班車是四點半。神木車站建於溪流旁邊,雨霧中的木製車站格外美麗,既稱為神木車站,車站旁便是倒下休憩的阿里山神木。阿里山神木在西元1906年11月,由日本人發現並敬之為神木,當時樹高50公尺,胸高周圍25公尺。1953年阿里山神木遭受雷擊燃燒, 1956年6月神木再遭雷擊,樹幹內部起火,終致焚燒死亡。1997年6月因山區豪雨不斷,神木木身因水份負荷過重及土質鬆動,不堪支撐而崩裂,部分樹身傾倒於鐵路之上,另三分之二留於原地。1998年6月進行神木放倒,並在原地種植紅檜樹苗。森林火車約莫半小時一班,除列車進站時,其他時間遊客均可走上鐵軌,不少人把握時間在此拍攝團體照。我們則把握時間探訪了巨木群棧道(一),也嘗試走往慈雲寺,天氣不熱甚至有點涼,正式下雨了,我們撐傘回到車站,小火車在乘客期盼的目光中進站,進入車廂坐下,覺得座位好舒服啊!神木車站到阿里山車站,票價100元,實際搭乘時間約莫十來分鐘。搭車期間會有相關解說,除了介紹一路的森林與歷史,也包括預告拍照的時間點,列車服務人員很有經驗的的指揮現在坐在列車左邊的乘客請準備,現在坐在列車右邊的乘客請準備。

走過拱橋便是神木車站。

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神木車站建於溪流旁。

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紅色小火車進入車站。

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阿里山神木休憩於神木車站旁。

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神木氣勢磅薄。

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一旁的涼亭有神木誦。

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買妥車票,神木車站到阿里山車站,票價100元,實際搭乘時間約莫十來分鐘。

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前往月台等候,木製月台風情很好。

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紅色火車緩緩進站,有種復古浪漫感,也是阿里山獨有的可愛景致。

搭車期間會有相關解說,包括預告拍照的時間點,列車服務人員很有經驗的的指揮現在坐在列車左邊的乘客請準備,現在坐在列車右邊的乘客請準備。

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抵達阿里山車站,在921震災重創毀損,而於原地重建,並於2007年9月13日啟用,為全國最大的木構車站。月台上一排木質微彎半拱的木柱是最特別之處。

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出了月台,就是寬闊的觀景平台,我們出站時雨霧正濃,因此無法觀景。 觀景台上放置的阿里山的台灣紅檜雕刻作品。

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下午五點,阿里山溫度降至17度。

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