午餐前我們騎車逛高雄橋頭糖廠,還車時覺得大腿肌肉切實的鍛鍊到,症狀是有點腿軟,午餐補充能量與坐著休息後,天空雲朵變多,氣溫比早上舒服些,我撐起陽傘,走路逛逛橋頭糖廠的台灣糖業博物館區。 

早上我們多在藝術村區晃,午餐後走往台灣糖業博物館區。



糖業為高雄縣早期相當重要的地方產業,橋頭糖廠是台灣由人力製糖進入現代化機械製糖的首座糖廠。製糖產業早自荷蘭時期即為台灣重要的地方產業,我想應該由於台灣生產甘蔗。日據時代全力發展糖業,積極興建新式糖廠,鼎盛時期擁有糖廠42家,酒精工廠15家,自營農場113,000公頃,規模空前絕後,為台灣第一大產業,台灣光復後成立台灣糖業公司,我注意到西元1950年代砂糖外銷高居外匯收入73.6%,糖業算什麼密集產業咧?橋頭糖廠前以人力製糖所以是勞力密集產業,橋頭糖廠開始以機械製糖,所以是技術密集產業吧。如今糖業的發展日趨沒落,橋頭糖廠藉由觀光休閒活動,介紹著糖業的歷史文化,照說當年是日本人管工廠,現場除了日式建築與宿舍外,我還看到好些歐式建築,回家後看資料,這是巴洛克建築。雖說今日風華不再,環顧現場建築與土地,當時是頗為興盛繁榮的地方。

我們進入糖廠區,最先注意的是好幾列退役的火車。鐵道是糖業的運輸主要工具,方才一過鐵道就是廠區門口。鐵軌在日久汰舊之後,有很多鐵軌成為糖廠廢棄再利用的建材,所以糖廠內有些公共設施及藝術品大量運用鐵軌建材,由藝術家發揮巧思後,變為橋仔頭糖廠特有的景觀。廠區的老樹很多,樹冠層形成巨傘,我貪著老樹巨傘下的陰涼,鐵道與火車頭處自然沒有遮蔽,火車頭有些可以登上,翔看到火車很開心,我一開始站在樹蔭下,後來也意思意思走靠近些好了。 

廠區的老樹很美



我們進入糖廠區,最先注意的是好幾列退役的火車。鐵道是糖業的運輸主要工具,方才一過鐵道就是廠區門口。鐵軌在日久汰舊之後,有很多鐵軌成為糖廠廢棄再利用的建材,所以糖廠內有些公共設施及藝術品大量運用鐵軌建材,由藝術家發揮巧思後,變為橋仔頭糖廠特有的景觀。廠區的老樹很多,樹冠層形成巨傘,我貪著老樹巨傘下的陰涼,鐵道與火車頭處自然沒有遮蔽,火車頭有些可以登上,翔看到火車很開心,我一開始站在樹蔭下,後來也意思意思走靠近些好了。鐵道區有兩處,一處是黑色火車頭,一處是黃色火車頭,附近還有甘蔗林迷宮與魚池,甘蔗林迷宮讓我們擔心會有蟲兒攻擊,而小孩看到魚池就想餵魚,還好沒找到魚飼料機。 

黑色火車頭區玩一玩 



散步時身邊會出現廢棄物藝術品


 
藝術品紅蟲,作者:劉丁讚,材質:糖廠報廢鐵件。2002年高雄縣政府文化局邀請,由橋仔頭糖廠贊助五分車機車頭報廢零件,由素人藝術家-劉丁讚妙手回春的打造,重生為四米二長、兩千三百公斤重的超級大「紅蟲」,創作歷時一年,開創百年火車引擎創作鋼雕藝術的首例。我當然不是現場抄資料或背下來啊,回家進入糖業博物館的網站介紹上看的資料。



黃色火車區,翔還是愛火車頭。 



廷喜歡走鐵軌。 



魚池區



老公看到地下道約我們進去,入口好暗我們沒興致,這個地下道是類似防空洞的設施,老公一直聳恿大家下去吧;我們先發制人,直接走上一道長斜坡。長斜坡通往鐵園迷城,裡面有一堆可以碰的藝術品,翔先跑下去碰東碰西,廷也進去晃一晃,我站在高斜坡上觀看,高處才能同時看到廷與翔的動靜,通道上的另一個入口是進入製糖工廠,遠遠可以看到裡面有大型機械,只是戶外太亮裡面有點暗,充斥著一種驚悚的氣氛,感覺美國鬼傑森一掛的會藏在裡面等。我們下過道進入附近的糖業主題館,這裡以舊有倉庫為建築主體,加以重新規劃成六大主題,包含糖業歷史區、製糖文化與生活區、台糖公司的發展與願景展示區、農務耕作技術區、糖業運輸解說區及人文小劇場。現場也是很暗,而且只有我們一組四人,小孩仔細觀察後,赫然發現展示區有螞蟻,有糖當然有螞蟻,可是展示區出現螞蟻情何以堪?是說裡面真的是展示糖沒錯啦。 

我們不想下地下道 



直接走去鐵園迷城 



翔在裡面四處逛四處碰 



糖業主題館



老公發現一日下來飲水告罄,離開前他要我提醒去便利商店買水,我們直接進入這裡的販賣店,大瓶礦泉水20元,馬上帶了一瓶,而且這裡也有賣煮泡麵,價格是鹿港老街的一半吧。我們在炎熱的七月拜訪高雄橋頭糖廠,騎車的自然風消去不少暑氣,中餐食物可口,下午走路逛樹蔭很多,許多老樹溫馨提供夏天的蔭涼。時我很喜歡高雄橋頭糖廠這個地方。

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    Mei-wen Wang 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()