May執念與直唸

早春拜訪老公與兒子很推薦的后豐鐵馬道。

送兒子回學校宿舍前，一起轉往拜訪后豐鐵馬道。行前我問起要穿車褲嗎？父子倆表示租電動自行車就好。在后豐鐵馬道起點租好車輛，自行車道由原臺鐵舊山線整建而成，根據資料全長5.8公里，沿路綠樹扶疏。「9號隧道」是「后豐鐵馬道」的熱門景點，隧道全長1.2公里，是臺鐵舊山線最長的一座隧道，以鐵路身份功成身退後，變身為旅遊亮點，隧道內環境可稱明亮、涼爽舒適，應是夏日消暑的好去處。出隧道隨即進入橫跨大甲溪上的鋼橋，上一秒密閉逼仄下一秒天地空闊，由暗而明的落差，戲劇張力十足，溪水蜿蜒於大石間，景致相當迷人。鐵馬道邊常有各式商鋪或小吃攤匯集處，自迴轉道接往東豐自行車綠廊，這是為全台第一條由廢棄鐵道改建的自行車專用道，全長約13.6公里，沿途設有結合鐵道特色的綠能旅遊動線，如鐵道月台改建的涼亭、平行於自行車道的鐵軌、紀念921地震的斷層月台公園等，我覺得這段的景色以後來栽種的綠植為主，兒子與老公介紹旁邊有不少果園，間歇有攤販販售水果。最後從鐵馬道客家文化園區折返。我們抵達的時間點很好，現場熱鬧但隧道車道上算輕鬆，回程時遊客全部湧出，九號隧道是能騎車也能步行的，我們回程再次進入隧道，回程方向只是車多擁擠，去程方向有對情侶肩並肩步行，占據車道所有空間，情侶好整以暇慢慢走，後方自行車回堵出隧道口了吧！

假日租用電動車的使用時間是三小時，老公本來爭取使用3.5小時，實際上三小時頗充裕：騎完全程，隨時停留享用小食或拍照或逛逛。而且大約兩小時左右，我們開始覺得臀部肌肉疲乏，明明電動車的坐墊是厚實款，到還車時明顯感覺痠痛，騎乘電動自行車，三小時差不多是上限了。

電動出租車價目表，使用時間是三小時。

騎上車出發。

九號隧道口是熱門拍照處。

隧道裡雖然清涼明亮，仍是密閉空間之感。

出隧道後馬上是鋼橋。

當時人車不多，我們可以靠邊停下欣賞風景。

大甲溪奔流。

相當喜愛此處景致。

后豐東豐相連。

七彩風車轉動。

沿路綠樹成蔭。

轉入朴子小棧芋圓剉冰，遇上近年最欣賞的芋圓。

仰頭看見櫻花盛開。

溪水奔流。

攤販市集。

這家大腸包小腸烤炙的相當用心。

點了一份分享。

現場這攤臭豆腐生意很好。

廟旁盛開的櫻花。

繼續享受田園景色。

抵達客家文化園區，這裡貼心地設有許多休憩處。

攤販市集。

客家文化沙龍裡有處持續著鳳飛飛的音樂。

回程感受到肌肉痠脹，停車休息一下。

經過鋼橋時人車擁擠，還是很喜歡這裡的景致，坐後座的我能隨時照相。

還車時人聲鼎沸，遊客絡繹不絕。